腾势N8是比亚迪旗下高端品牌腾势推出的一款中大型五座纯电SUV，车身长度为5150mm，宽度1999mm，高度1820mm，轴距为3075mm，主要搭载第二代刀片电池和闪充技术，现已完成申报并开始进入市场，尚未正式上市。可将其定义为腾势N8L的五座短轴版，省去第三排座椅，车长缩短约50mm，以此将价格控制在23万至25万元的区间。

该车型的设计意图非常明显，即将车内空间更多地配置为第二排和后备厢，而非增加第三排座椅。动力配置方面，N8将提供后驱单电机版本以及前后双电机的高功率版本，续航里程尚未公布，但媒体普遍预期在900到1000公里之间，依托于第二代刀片电池和闪充技术。

关于底盘，虽然尚未完全确定，但参考N8L的结构，预计将配备双腔空气悬架和后轮转向。其外观特征包括分体式大灯、全封闭前脸、激光雷达、半隐藏式门把手和21英寸轮毂。内饰方面则包含双大屏设计，并配有大量实体按键，智能驾驶预计将采用天神之眼B系统。 千亿国际体育

相较于N8L的29.98万至32.98万元价格档位，N8的起售价预计将低5万至7万元，竞争对手包括售价27.98万至38.98万元的问界M7。尽管提到的竞争格局较为复杂，腾势的销量表现也显示出一些问题。

2025年，腾势品牌的整体销量大约为15.7万辆，未达到30万辆的目标，依赖于D9车型的销量可能带来结构性问题。同时，N8在命名上需要面对重启的挑战，过去在市场上的冷淡反响也给重命名带来压力。质感和品牌认知度也成为了其亟待解决的痛点。

总体看来，腾势N8的成功将取决于其在配置与价格之间的平衡以及用户体验的提升。此举不仅是一场价格上的探索，更是对消费者认可度的挑战。 千亿国际体育